一直以來，物流中心第二黨支部堅(jiān)持把“黨建促生產(chǎn)經(jīng)營”作為黨建工作和保證生產(chǎn)經(jīng)營的總抓手，以“建強(qiáng)班子、帶好隊(duì)伍、創(chuàng)優(yōu)機(jī)制、促進(jìn)生產(chǎn)”為主線，加強(qiáng)支部黨建融入生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)，鞏固創(chuàng)先爭優(yōu)的成果，為實(shí)現(xiàn)公司全年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)努力奮斗。
鐵路運(yùn)費(fèi)下浮，持續(xù)推進(jìn)物流運(yùn)輸降本增效
物流中心第二黨支部黨員干部和關(guān)鍵崗位人員，在與鐵路部門的溝通中，他們提前收集大量資料，站在互利共贏的角度，闡述該政策給路企雙方帶來的機(jī)遇與益處；同時(shí)積極聯(lián)系供銷部門提前研判市場形勢，根據(jù)市場需求做好產(chǎn)銷銜接工作；先后修訂完善方案6次，補(bǔ)充材料10余次，利用火車報(bào)請(qǐng)車計(jì)劃進(jìn)行日調(diào)整，最大限度滿足日運(yùn)輸考核量。自政策實(shí)施以來，截至6月底累計(jì)節(jié)省鐵路運(yùn)費(fèi)近600萬元，為降低公司運(yùn)輸成本做出了有力貢獻(xiàn)。
活用自有車，自有車輛創(chuàng)效創(chuàng)新高
物流中心以自有車輛“降本增效”為目標(biāo)，“精細(xì)化、專業(yè)化、特色化”管理為契機(jī)，深挖車輛運(yùn)輸創(chuàng)效潛力，通過細(xì)化車輛類型和作業(yè)方式，核算車輛凈利潤，確保車輛運(yùn)行順暢。該中心加強(qiáng)與各用車單位之間協(xié)調(diào)溝通，采取定時(shí)派車和拼單模式；夯實(shí)車輛維修保養(yǎng)制度，按要求對(duì)車輛進(jìn)行點(diǎn)檢，杜絕因車輛故障影響生產(chǎn)用車計(jì)劃；根據(jù)現(xiàn)有駕駛員 “一專多能”運(yùn)用和調(diào)配，依據(jù)生產(chǎn)用車任務(wù)，深挖人員潛力，倡導(dǎo)一人多車運(yùn)行機(jī)制，及時(shí)做好人員互補(bǔ)配合；按照自有車輛走出去宣傳原則，與各單位進(jìn)行溝通，將自有車輛作業(yè)范圍進(jìn)行擴(kuò)展，提高整體用車量。通過車輛統(tǒng)一調(diào)配、按需派車，較大的提升了自有車輛利用率，今年1-6月份累計(jì)完成創(chuàng)效170余萬元。
提升過跨車倒運(yùn)量，不斷降低廠內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用
物流中心產(chǎn)品管理科作為第二黨支部青年陣地的主力軍和生力軍，在提升過跨車倒運(yùn)量，降低內(nèi)倒費(fèi)用中扮演著極為重要的角色，該車間利用黨員包聯(lián)班組的方式，將班組過跨車倒運(yùn)量與黨員干部和班組員工月度績效掛鉤，大大提高黨員干部的擔(dān)責(zé)能力和員工的工作積極性。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場生產(chǎn)情況和成品庫垛位情況的掌握，根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)際情況和火車發(fā)運(yùn)情況增加過跨車裝車安排。加強(qiáng)與軋鋼廠溝通聯(lián)系，在不影響汽車發(fā)運(yùn)的前提下，優(yōu)先裝過跨車，提高過跨車裝車效率�；疖嚢l(fā)運(yùn)組長依據(jù)火車發(fā)運(yùn)計(jì)劃合理安排編組信息，每輪車給相應(yīng)過跨車安排對(duì)裝車皮任務(wù)。做好設(shè)備的日常點(diǎn)檢和定檢、定修，確保設(shè)備正常穩(wěn)定運(yùn)行。1-6月份，過跨車總計(jì)倒運(yùn)22萬余噸，降低費(fèi)用71余萬元。（物流中心 張?jiān)撇ǎ?/span>
