“全方位、全過程把降本增效工作抓實、抓細、抓到位。”響亮的口號從煉鋼廠連鑄車間傳出來。
在這里火紅的鋼水被澆鑄成一支支滾燙的鋼坯，鋼鐵兒女長年累月上演著一幅幅“春耕秋作”圖，過緊日子的思想與降本增效的智慧碰撞出效益之花。
小小改造創(chuàng)佳績。連鑄結(jié)晶器保護渣在工藝質(zhì)量方面起到改善傳熱，吸附鋼水中夾雜物，防止鋼水二次氧化，潤滑結(jié)晶器等作用，在耐材成本方面占據(jù)一定的比例。一直以來，保護澆注自動加渣噴頭從側(cè)面噴出被軸流風(fēng)機吹散、飄灑、消耗難控是連鑄車間的“疑難雜癥”。2022年伊始，車間重點突破瓶頸問題，通過改自動加渣噴頭兩側(cè)噴為內(nèi)側(cè)噴，同時廢舊的油桶切割成150mm＊400mm的長方形狀，然后彎成弧形在結(jié)晶器小蓋板外側(cè)進行遮擋，杜絕了保護渣的飄散浪費，同時制作封閉式保護渣斗，避免了浸入式水口更換期間保護渣被飛濺的鋼渣污染，此舉大大提高了保護渣的有效使用率和鑄坯質(zhì)量的保證，鑄機月可節(jié)省1800kg，月創(chuàng)效2萬余元。
精細管理降成本。連鑄1#機主要生產(chǎn)普碳鋼、合金鋼、焊絲鋼、硬線、鋼絲鋼絞線等鋼種，結(jié)晶器銅管互相通用，其中硬線、鋼絲鋼絞線等高碳鋼對結(jié)晶器銅管鍍層磨損嚴重，再次生產(chǎn)普碳鋼時一次冷卻不均勻，影響鑄坯質(zhì)量，導(dǎo)致結(jié)晶器銅管過鋼量低。針對這一問題，煉鋼廠牽頭成立攻關(guān)組，優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，增加結(jié)晶器總成數(shù)量，硬線和鋼絲鋼絞線等新品均使用單獨結(jié)晶器，根據(jù)生產(chǎn)品規(guī)計劃，連鑄車間嚴格控制合理上線所需結(jié)晶器，同時加強結(jié)晶器下線維修質(zhì)量，嚴格生產(chǎn)過程拉速與溫度控制，規(guī)范保護澆注操作。此舉使結(jié)晶器銅管過鋼量平均提高2000噸/支，月可降低備件成本3.2萬元。
真抓實干提質(zhì)量。連鑄浸入式水口主要防止中間包注流的二次氧化和鋼水飛濺，改善注流在結(jié)晶器內(nèi)的流動狀態(tài)和熱流分布，從而促使結(jié)晶器內(nèi)坯殼的均勻生長，提高鑄坯質(zhì)量的重要工藝環(huán)節(jié)。浸入式水口斷裂、渣線部位侵蝕造成浸入式水口壽命短，不僅增加了連鑄的耐材成本，而且增加了人員更換浸入式水口過程中的安全風(fēng)險。針對這一問題，該車間根據(jù)現(xiàn)場使用情況對浸入式水口頸部和渣線部位的形狀、尺寸、進行調(diào)整，嚴格要求浸入式水口烘烤溫度＞800℃，對浸入式水口使用前期和中期適當(dāng)進行液面從上至下調(diào)整，保證浸入鋼水深度8～12cm之間，這些實實在在的“改革”，浸入式水口使用壽命提高了1小時/每支，月可節(jié)省耐材成本4萬余元。（煉鋼廠 吳寶 程文娟）
