新年伊始，物流中心瞄準(zhǔn)廠內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用降本增效、指標(biāo)提升關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從自有車輛創(chuàng)效抓起，對廠內(nèi)運(yùn)輸車輛實(shí)行分層包機(jī)制，創(chuàng)新性改造挖機(jī)嘗試裝卸鋼材盤卷，成效卓著。以點(diǎn)帶面，為2022年不斷優(yōu)化各類降本增效措施，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，奠定了良好的開端。
刃向內(nèi)，樹立模塊化創(chuàng)效思維。物流中心作為公司自有車輛主體管理單位，準(zhǔn)確把握自有車輛利用率穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，堅定邁出服務(wù)好生產(chǎn)經(jīng)營總目標(biāo)的第一步。通過細(xì)化日常專業(yè)化管理，打破制約創(chuàng)效的管理和操作瓶頸，分步驟完善整體車輛車況，降低車輛故障率，培養(yǎng)駕駛員一專多能操作技能、制定自有車輛創(chuàng)效方案、倡導(dǎo)多勞多得的工作作風(fēng)，將自有車輛利用率目標(biāo)由30％提升至40％，為公司自有車輛創(chuàng)效打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
注重細(xì)節(jié)，樹立精準(zhǔn)性創(chuàng)效辦法。“西瓜要抱，芝麻要揀”，既抓重點(diǎn)，又注重細(xì)節(jié)。尤其在廠內(nèi)物流費(fèi)用創(chuàng)效工作中，深挖內(nèi)部潛力就是創(chuàng)造效益，樹立新的創(chuàng)效思路勢在必行。通過對自有車輛按車型分類，細(xì)化作業(yè)方式，改變傳統(tǒng)思路，對挖機(jī)增加“C型吊裝鉤”用于室外鋼材盤卷裝卸作業(yè)，在提高室外鋼材裝卸本質(zhì)化安全、作業(yè)效率的同時徹底解決高欄車室外裝卸鋼材盤卷的難題。參考往年裝卸費(fèi)用，僅此一項，初步核算可節(jié)約內(nèi)倒費(fèi)、裝卸費(fèi)約10元/噸，創(chuàng)效費(fèi)用尤為可觀。這類型的創(chuàng)效點(diǎn)，將是物流中心完成公司廠內(nèi)物流費(fèi)用指標(biāo)的努力方向。
突出重點(diǎn)，樹立全面化創(chuàng)效思路。在面臨嚴(yán)峻的市場形勢和生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀，突圍攻堅，任務(wù)艱巨。物流中心將以挖機(jī)創(chuàng)效為契機(jī)，繼續(xù)深挖自有車輛內(nèi)部創(chuàng)效，精細(xì)管理、精細(xì)操作，形成每個環(huán)節(jié)、每個崗位，每名員工身上有指標(biāo)，腳下有行動，立足本職降本增效，全身心撲在工作上，開動腦筋，善于發(fā)現(xiàn)節(jié)約成本的新方法；不等不靠，積極探索提高效益的新思路。突出重點(diǎn)、全面出擊，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有力量。（物流中心 王波）
