漢鋼公司物流中心深入推進(jìn)“降本增效”挖潛工作，內(nèi)燃機(jī)車燃油消耗較上半年同期下降36％，每月節(jié)支4萬(wàn)余元。
物流中心為做好降低機(jī)車油耗工作，從“對(duì)標(biāo)管理”入手，提升對(duì)標(biāo)管理工作的針對(duì)性，認(rèn)真查找自身存在的薄弱環(huán)節(jié)和差距，確定開展機(jī)車消耗類對(duì)標(biāo)管理的關(guān)鍵末端因素。積極拓展對(duì)標(biāo)覆蓋面，以崗位對(duì)標(biāo)爭(zhēng)先為切入點(diǎn)，以智慧物流推進(jìn)為突破點(diǎn)，強(qiáng)化日跟蹤、周總結(jié)、月分析管理機(jī)制，優(yōu)化對(duì)標(biāo)模式，不斷提升機(jī)車萬(wàn)噸公里油耗關(guān)鍵指標(biāo)管控水平。確立“機(jī)車燃油消耗、設(shè)備修理費(fèi)、可控成本費(fèi)用”等重點(diǎn)對(duì)標(biāo)內(nèi)容，確定年度目標(biāo)值，自上而下層層分解，形成支撐體系。通過(guò)科學(xué)選標(biāo)、立標(biāo)，做到“四級(jí)”對(duì)標(biāo)體系同向發(fā)力，共同推進(jìn)。
圍繞“一切成本皆可降”的思想，物流中心針對(duì)油耗較大的內(nèi)燃機(jī)車使用制定了相對(duì)科學(xué)的日常管理模式，力求用最經(jīng)濟(jì)化的運(yùn)行降油耗。在內(nèi)燃機(jī)車的使用單位，根據(jù)車型、車況和作業(yè)量確定燃油消耗指標(biāo)，并隨著各項(xiàng)指標(biāo)的變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，使耗油指標(biāo)的確定更加科學(xué)。同時(shí)，在燃油消耗上建立層層管控機(jī)制，車間針對(duì)萬(wàn)噸公里油耗指標(biāo)進(jìn)行體系化跟蹤，實(shí)現(xiàn)“日清日結(jié)”。通過(guò)層層把關(guān)，控制油耗，一旦發(fā)現(xiàn)耗油異常，隨時(shí)調(diào)查分析。
同時(shí)，物流中心針對(duì)內(nèi)燃機(jī)車柴油消耗高等生產(chǎn)環(huán)節(jié)做文章，積極開展節(jié)能技術(shù)攻關(guān)，對(duì)內(nèi)燃機(jī)在不同季節(jié)、不同狀態(tài)下的油耗進(jìn)行跟蹤測(cè)試，對(duì)操縱方法進(jìn)行專題研究，形成了從燃料管理到機(jī)車維修保養(yǎng)再到人員操作熟練程度的一整套科學(xué)管理方法，提高機(jī)車綜合利用率。（物流中心 馮濤）
